Título de la tesis:

Autor/es:

Sánchez Tarifa, Carlos

Tipo de documento:

Artículo

Universidad:

E.T.S.I. Aeronáuticos (UPM)

Departamento:

Motopropulsión y Termofluidodinámica

Idioma:

Palabras clave:

Fecha de la defensa:

Enero 1947-01-01

Notas:

Resumen: En el último artículo publicado acerca de Motores de Reacción comenzamos a estudiar el funcionamiento de la turbina, y se hizo notar las condiciones tan duras de trabajo que tenía, lo que es causa que las temperaturas y fatigas máximas, capaces de soportar los alabes, sean las características que nos limitan todas las demás del motor. Nunca se puede pasar del régimen que dé la máxima velocidad periférica admisible, y siempre se ha de tener una dilución de la mezcla conveniente, a fin de que la temperatura de los gases no suba de la que pueden tolerar los alabes....

Valoración: